• Facebook
  • Twitter
  • LinkedIn
  • Skype
  • WhatsApp
Industria Berri

Hot autoak ez hasiera bai? Ikusi bada ez dago edozein arazoa batera du erregai injekzio pita.

2019-10-23
Auto beroa ez da ondo hasi? Ikusi erregaiaren injektorearekin arazorik badago. Gidari berria ikustera etorriko da.
Orain autoa milaka etxeetan sartu da, jendeak gehien erabiltzen duen tresna bilakatu da. Errepidean auto asko ibiltzen diren arren, gidariek ez dakite autoaren errendimendua eta zenbait akats. Jende gehienek gidabaimena lortu dute autoeskolaren bidez, baina gutxi dakite autoko zenbait mekanismo eta funtsezko piezei buruz, nahiz eta hutsegite soil batzuk ezin direla epaitu eta esploratu. Batez ere eguraldia gero eta hotzagoa da. Gidari askok ikusten dute autoa ez dela erraza izaten beroak abiarazteko. Izan ere, arrazoia erregai injektorean dago.

Autoaren motorra oso erraza da. Erregai injekzioaren tobera atomizatuta dago. Txinparta piztu ondoren, motorra abiatuko da eta ondoren zilindroak ziklo jarraian funtzionatzen du. Baina, erregai injektorearekin arazoren bat dagoenean, autoa abiaraztea oso zaila izaten da, egileak motor honen erregaiaren injektorea kenduko du eta erregai injektorea nola funtzionatzen duen azalduko dizu. Lehenik, kendu olio hodiaren hiru torloju azkarrak, eta atera ezazu besterik gabe.

Mekanismoaren zati hau nahiko erraza da. Lodia olioa sartzeko hodia da eta mehea olioa itzultzeko hodia da. Zutabeen goiko mekanismoa erregai injektorea da. Orokorrean, lagun gutxi izateak motorren zilindro batzuk esan nahi du, eta hori ere oso oinarrizko ezagutza sinplea da. Ondoren, azter dezagun tobera. Printzipioz, toberaren ipuina oso garbia da eta ez da gasolina isuririk egongo. Baina ikusten dugu gasolina dagoela ezkerreko muturrean, eta hori ere petrolioaren ihesaren fenomenoa da.


Olio ihesak daudenean, arazo larriagoa da, erraza delako txinparta bustitzea erregaiaren injekzio tobera ixten denean, beraz, motorra bero dagoenean abiaraztea zaila da eta orduan pizteari eragingo dio. Ondoren, azter dezagun erregai injektorearen funtzionamendu egoera. Ikus dezakegu alboko lau erregai injektorek gasolina txandaka botatzen dutela. Gasolina erregai injektorearen lerro mehe bat bezalakoa da eta laster airean atomizazio egoerara iristen da. Zenbat eta atomizazio egoera hobea izan, orduan eta egonkorragoa da automobilen motorra. Injektatutako gasolinaren atomizazio-efektua kaskarra bada, funtzionatzen duen zilindro batek motorra abiaraztean dardara egingo du eta gidariak, jakina, gidatzen duenean sentitu dezake.


Batez ere orain, gidari berri asko daude gizartean. Besterik gabe gidatu dezakete. Autoaren lan arriskuak eta akatsak ezagutzen dituzte. Batzuetan, ez dago argi zein den injektagailua eta txinparta. Autoaren zati txiki batzuk besterik ez diren arren, makinaren funtzionamendu osoaren muin kritikoenak dira. Beraz, sareko erabiltzaileek, lehenik, txinparta edo lagunak hartu ditzakete autoa abian jartzean zerbait anormala topatzen dutenean, eta, gainera, etxean desmuntatze eta mantentze erraz batzuk egin ditzakete.